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工商時報【羅至美台北大學公行系教授、歐盟莫內學術模組計畫主持人】
美國新總統川普上任，他的就職演說重申美國優先，要把在全球化中消失的美國工作找回來。無獨有偶地，與他風格迥異的英國首相梅伊在相隔數天的演說中也表明，不惜以犧牲進入歐盟市場的代價，換取控制移民、保護英國勞工就業的硬脫歐。這兩位國家領袖，均是因選民不滿所得分配不公的民粹主義風潮，而登上領導大位，如今執行民意需求，是再重要、也再自然不過的。
誠如一位評論者所言，川普並沒有「發明」這股民粹的保護主義風潮，他只是「騎」（ride on）在這股風潮之上。事實上，民粹主義政黨自二次大戰之後一直就存在於西方民主國家中，但這些民粹政黨始終十分邊緣而弱勢，且被視為是西方民主政治中一個「正常的病理現象」。然而，民粹主義卻得以在2016年的英國公投與美國大選中躍升成為政治的主流力量，是一個極為罕見的現象。比較歷屆的美國總統大選，從來沒有一次選舉如同這次，經濟不平等與分產品配不正義成為選戰的主軸。所以，我們應該問的是：為什麼民粹主義得以在此時此刻上升成為主流？
國際貨幣基金會總裁Lagarde在今年召開的世界經濟論壇上直接明說：「我從2012年起就不斷警告財富分配、貧富差距惡化的事實，但奇怪的是在我的機構中沒有任何一個經濟學家覺得這是他們需要關注的事」。分配不正義的重大問題，為何會在2012年之後愈見惡化？主因就在於歐美國家對全球金融危機的回應錯誤。金融危機之後，歐美國家以貨幣量化寬鬆與財政撙節作為危機處理模式，前者增加了擁有資本者的財富，後者刪減了對經濟弱勢者的扶助。「所得與財富不均的持續增加」，因而成為今年世界經濟論壇報告中臚列出來是未來十年內全球最大的風險。
自從資本主義實現以來，貧富不均始終是它的「阿基里斯的腳踝」（致命的弱點）。馬克斯在19世紀中期首次觀察到這個問題，他提出解決之道是：實現無產階級革命的共產主義作為答案。共產主義實驗的結果是：經濟上的均貧與政治上共產主義國家在1990年代末期的瓦解，它已經被證明不是個答案。其他西方民主國家則在一次大戰後，以貿易保護主義作為另一種解決貧富不均的答案，它的結果是：希特勒的興起與第二次世界大戰。所以，今日英、美所尋求的保護主義同樣地也不會是解決貧富不均、分配不正義的答案。
那麼答案在哪裡？部分歐洲經濟學家在此次世界經濟論壇中提出改革資本主義，以「內聚式的成長」（inclusive growth model）同時追求經濟成長與分配正義。丹麥是一個被提出的好例子，這種模式賦予企業聘用、解雇的彈性以回應產業追求競爭力的需求，但政府則以積極的勞動市場政策，協助個人面對就業變動的風險，做到經濟有發展的「彈性」、個人有就業的「安全」，所謂的「彈性安全」（flexicurity）模式。這種模式下，經濟成長與分配正義同時並進，只重視前者而不重視後者會導致目前所見的民粹主義、貿易保護；只重視後者不重視前者則是經濟不發展、全民皆均貧的下場。事實上，幾十年前台灣經濟奇蹟的創造也正是這種「內聚式成長」的實踐。
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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